تخفیف!

پروژه طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها

قیمت اصلی ۷,۰۰۰ تومان بود.قیمت فعلی ۶,۰۰۰ تومان است.

کاربران گرامی محتوای فایل کاملتریـن و بهتریـن پروژه طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها می باشد که در قالب فایل word_(قابل ویرایش) و در حجم 112 صفحه با کیفیت عالی تهیه و تنظیم شده است. جهت خرید و دانلود این فایل به روی گزینه افـزودن به سبـد خریـد کلیک نمایید.

پروژه طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها

کاربران گرامی محتوای فایل کاملتریـن و بهتریـن پروژه طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها می باشد که در قالب فایل word_(قابل ویرایش) و در حجم 112 صفحه با کیفیت عالی توسط تیم وب سایت راهنمای دانشجو تهیه و تنظیم شده است. جهت خرید و دانلود این فایل به روی گزینه افـزودن به سبـد خریـد کلیک نمایید.

مشخصات محصول :

عنوان: طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها

تعداد صفحه: 112

فرمت فایل: word (قابل ویرایش)

توضیحات مختصر :

در طراحی بدنه ایرشیپ‌ها و زیر دریائی‌ها نکات زیادی مورد توجه قرار می‌گیرد که مهمترین آنها قدرت جلوبرندگی است که به مقدار زیادی بستگی به درگ اصطکاکی روی بدنه ایرشیپ دارد و ۳/۲ درگ کل را شامل می‌شود.کاهش کوچکی در این درگ باعث صرفه جویی قابل توجهی در سوخت می‌شود و یا می‌تواند باعث افزایش ظرفیت حمل و ابعاد ایرشیپ شود.
اولین بهینه سازی عددی شکل، توسط پارسنز انجام شده است. روش محاسبه در قالب یک پنلکد می‌باشد که با یک روش لایه مرزیکوپل شده است. زدان یک توزیع محوریاز چشمه و چاه را برای نشان دادن میدان جریان اطراف یک جسم معرفی می‌کند. قدرت (شدت) به صورت خطی روی هر المان طول توزیع می‌شود.

در روند محاسباتی آیرودینامیکی ابتدا یک بدنه دوار با ماکزیمم قطر ثابت و نسبت فایننس ثابت تعریف می‌شود.پروفیل بدنه و توزیع سرعت جریان غیر لزج توسط روشهای غیر مستقیم حل جریان پتانسیل بدست می‌آید. پروفیل این بدنه باید به گونه‌ای باشد که در جریان یکنواخت موازی با محور بدنه، لایه مرزی دچار جدایش نشود. با این قید، درگ توسط تغییر در شکل پروفیل بدنه کاهش می‌یابد. محدودیت در عدم جدایش لایه مرزی باعث حذف درگ فشاری می‌شود و درگ کلی منحصر به نیروهای ویسکوز در لایه مرزی می‌شود.

لایه مرزی به سه ناحیه آرام گذرا و درهم تقسیم می‌شود. برای محاسبه لایه مرزی آرام از متد توویتس استفاده شده که بر اساس رابطۀ مومنتوم می‌باشد. ناحیه گذرا در محاسبات به صورت یک نقطه در نظر گرفته می‌شود که در آن ضریب شکل به طور ناگهانی از آخرین مقدار در ناحیه آرام به اولین مقدار در ناحیه درهم تغییر می‌کند. از آنجا که محل گذر به عواملی مانند: زبری سطحی، سر و صدا، لرزش و غیره بستگی دارد که کنترل آنها مشکل است در بیشتر تحقیقات این ناحیه را به صورت دلخواه بین سه تا ده درصد طول بدنه در نظر می‌گیرند.

پروژه طراحی زیر دریایی

فهرست مطالب :

فهرست علائم

فهرست جداول

فهرست اشكال

چكيده

فصل 1: مقدمه و مطالعات پيشين

مقدمه و مروري بر تحقيقات گذشته

مدل آيروديناميكي

فصل 2: معادلات حاكم و روش حل عددي

مقدمه

محاسبات لايه مرزي

محاسبات لايه مرزي آرام

محاسبات ناحيه گذرا

محاسبات لايه مرزي درهم

روش محاسبه درگ

معيار جدايش

فصل 3: الگوريتم و برنامه به همراه ورودي و خروجي های برنامه

روند محاسبه درگ

الگوريتم محاسبات لايه مرزي آرام

الگوريتم محاسبات ناحيه گذرا

الگوريتم محاسبات لايه مرزي درهم و ضريب درگ

برنامه كامپيوتري به زبان فرترن

ورودی و خروجی های برنامه برای پروفیل های بدنه شماره 1 تا 7

ورودي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 1

خروجي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 1

ورودي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 2

خروجي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 2

ورودي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 3

خروجي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 3

ورودي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 4

خروجي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 4

ورودي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 5

خروجي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 5

ورودي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 6

ورودي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 7

خروجي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 6و7

فصل 4: ارائه نتايج و بحث و مقايسه

مقدمه

نتايج و بحث براي پروفيل بدنه شماره 1

نتايج و بحث براي پروفيل بدنه شماره 2

نتايج و بحث براي پروفيل بدنه شماره 3

نتايج و بحث براي پروفيل بدنه شماره 4

نتايج و بحث براي پروفيل بدنه شماره 5

نتايج و بحث براي پروفيل بدنه شماره 6و7

نمودارهاي مربوط به پروفيل بدنه شماره 1

نمودارهاي مربوط به پروفيل بدنه شماره 2

نمودارهاي مربوط به پروفيل بدنه شماره 3

نمودارهاي مربوط به پروفيل بدنه شماره 4

نمودارهاي مربوط به پروفيل بدنه شماره 5

مقايسه ضريب درگ

فصل 5: نتيجه گيري و پيشنهادات

نتيجه گيري

پيشنهاداتي براي تحقيقات آينده

فهرست مراجع

پيوست”الف”

واژه نامه

فهرست جداول

عنوان صفحه

جدول 3-1 ورودي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 1

جدول 3-2 خروجي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 1

جدول 3-3 ورودي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 2

جدول 3-4 خروجي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 2

جدول 3-5 ورودي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 3

جدول 3-6 خروجي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 3

جدول 3-7 ورودي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 4

جدول 3-8 خروجي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 4

جدول 3-9 ورودي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 5

جدول 3-10 خروجي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 5

جدول 3-11 ورودي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 6

جدول 3-12 ورودي‌هاي برنامه براي پروفيل بدنه شماره 7

جدول 4-1 ضريب درگ براي پروفيل‌هاي بدنه يك تا پنج

 

✅ نکات مهم : پس از پرداخت وجه لینک دانلود به شما نمایش داده میشود و برای اطمینان بیشتر یک لینک دیگر به ایمیل شما ارسال میگردد.

توضیحات تکمیلی

تعداد صفحات

فرمت فایل

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “پروژه طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قیمت: قیمت اصلی ۷,۰۰۰ تومان بود.قیمت فعلی ۶,۰۰۰ تومان است. افزودن به سبد خرید
enemad-logo